Cronologia

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Data	Info
Settembre 1983	Presentazione della Golf II
Gennaio 1984	Presentazione della Golf II GTI (112cv)
Febbraio 1985	LA GTI ha la calandra con 4 fari di serie, cerchi da 14, spoiler anteriore più grande, minigonne
Marzo 1985	7 milioni di Golf
Giugno 1985	Arriva la GTI 16v (139cv)
Luglio 1985	Rimosso l'econometro. Finestrini elettrici e chiusura centralizzata di serie
Agosto 1985	Arrivano le punterie idrauliche
Marzo 1986	GTI 16v con catalizzatore (129cv)
Aprile 1986	Golf II Syncro
Agosto 1986	Golf GT 1.8 90cv (non venduta in Italia)
Febbraio 1987	disponibile l'abs per versioni GT,GTI e GTI 16v
Marzo 1987	Golf 1.6 70cv con kat Golf GTI con iniezione elettronica Digifant, in versione kat (107cv) e non kat (112cv)
Maggio 1987	1.3 55cv con kat
Agosto 1987	Primo restyling. I finestrini anteriori sono composti da un unico vetro, anzichè 2
Gennaio 1988	Arriva la Golf Rallye e la Golf GTI G60
Giugno 1988	10 milioni di Golf
Giugno 1989	Golf limited, motorizzata dal 1.8 G60 210cv (!)
Agosto 1989	Restyiling per le versioni GL e GTI GTD con motore da 80cv
Settembre 1989	1.6diesel con catalizzatore
Ottobre 1989	Eds per la Golf GTI
Gennaio 1990	Golf Country con motore 1.8 98cv
Novembre 1990	1 milione di GTI

Foto:

Golf GTI 1984 con cerchi in lega VW "avus". Rispetto alle altre versioni è possibile notare la scritta "GTI" nella calandra, lo spoiler sotto al paraurti, i cordolini passaruota, il fascione paracolpi sulle porte, lo spoiler posteriore sopra il lunotto, la completa strumentazione e gli interni sportivi, oltre a diversi optional.

Golf GTI 1985. Rispetto alla versione 1983 c'è un diverso spoiler anteriore sotto il paraurti, le minigonne e la calandra a 4 fari sono di serie, così come i cerchi da 14''. Arriva anche il motore 1.8 16v e la strumentazione digitale

Golf GTI 1988. (nella foto degli interni la versione è la GL). Finestrini con vetro unico, nuovi interni con volante diverso, tasche portiera con alloggiamento per altoparlante. La scritta "GTI" nella calandra è diversa

Golf II GTI 1990. L'ultima Golf II GTI rispetto alla precedente ha di serie servosterzo, vetri elettrici su tutte le porte e fendinebbia, perde però la strumentazione digitale che diventa optional. Negli interni cambia il volante che è quello della Passat; ma il cambiamento più evidente sono i nuovi paraurti, seguiti dalle nuove fascie paracolpi solle porte che integrano la scritta "GTI"vicino alla ruota anteriore, nella parte posteriore la plastica sopra la targa è in tinta con la carrozzeria, sparisce la scritta "volkswagen" sotto il faro posteriore sinistro e al centro c'è lo stemma VW. I cerchi di serie in lamiera hanno un coperchio sui bulloni che non sono più a vista.