Sabato in occasione della manifestazione organizzata nel circuito di Adria
mi sono recato nell'autodromo con altri IDAni. Visto che l'entrata in pista
costava solo 10E per 10 minuti, ho ben pensato di andare a fare un giretto
in pista con la Golf.
All'inizio ero anche entusiasta della cosa, ma già nel momento in cui ero
con il casco addosso e incolonnato ad altre auto per entrare avevo il
sentore che qualcosa non andasse per il verso giusto.
Una rapida occhiata a temperature acqua e olio, resetto il computer di bordo
e parto nel nastro d'asfalto di Adria...
Per imparare un po la pista mi ero scaricato i video di Pier dal suo sito
e me li ero studiati un pochino, quindi anche non avendoci mai girato, un
idea di come era fatta la pista ce l'avevo.
Al primo giro mi sono reso conto che la Golf fa proprio schifo in pista, non
tanto a livello di prestazione in se e per se, ma proprio a livello di
divertimento...! Non c'è verso di farla andar via di culo.... entravo in
curva a una velocità X, giravo lo sterzo di Y e l'angolo di sterzata restava
sempre quello... il resto lo si gestiva con l'acceleratore. Ma che il posteriore allargasse.. no, nada. Ho
provato anche a entrare alla prima curva frenando per bene, ma nulla...
vabè! Il comportamento dell'auto è prettamente sottosterzante, il posteriore è incollato all'asfalto.. l'unico modo di farlo allargare è simulare un effetto pendolo in entrata di curva. In confronto ad altre auto mi pareva comunque di andare abbastanza
veloce, ho passato un alfa 156 sul rittilineo e mi pareva di passare una
500... non so che motore avesse... comunque anche mio fratello dalle tribune
ha detto che la mia velocità "a occhio" era superiore a quella di altre
vetture con potenza paragonabile alla mia.
Vabè, veniamo al fattaccio... ero in pista non ero per nulla tranquillo,
avevo in corpo una tensione abbastanza alta.. tanto che ricordo che nel
rittilineo avevo la gamba destra che premevea giù l'acceleratore... però
stavo tremando ed è stato quello l'errore principale, dato che ero preso
così dovevo fermarmi e non proseguire. Vabè, arrivo in un tornante a dx,
probabilmente troppo forte, imposto la curva, la Golf gira e sottosterza
tanto... troppo... freno a colpi per portare peso davanti ed evitare anche
il bloccaggio delle gomme, l'auto riprende direzionalità, ma è troppo tardi
e dopo un metro sull'erba le gomme van ad affossarsi sui sassi... ho provato
a riaccelerare, ma le gomme slittavano e mi son letteralmente affossato
dentro i sassetti... non credevo che fossero così cancari quei cacchio di
sassi! Ok, metto le 4 freccie e attendo che qualcuno mi porti via da la...
aspetto...aspetto... e penso che non è bello star la, perchè come ho
sbagliato io potrebbe sbagliare qualcun'altro... manco tempo a dirlo che
un'audi sbaglia e esce dove sono uscito io, ma fortunatamente non mi
centra... PAURAAAAAA!!!
Mi tirano fuori da la e appena le ruote girano la Golf fa un casino
infernale... ma che diamine è successo?? Non ho impattato!! Sono i sassi che
sono ovunque, anceh tra pinza del freno e disco che fan rumoracci...
Parcheggio l'auto e perdo un'ora e mezza a togliere tutti sassi che vedo da
sotto l'auto, dalle pinze dei freni, dagli ammo... si erano infilati ovunque
://///
Comunqe anche grazie all'aiuto di mio fratello riusciamo a togliere i
sassi.. soprattutto quelli che erano dentro la pinza... e che ti chiedi come
cacchio abbiano fatto ad entrare se non c'è un buco così grande da farli
entrare... e vabè...
da notare che dopo un ora e mezza avevo ancora le gambe che non stavano
ferme.. e non ho l'alzheimer!!
Ci son rimasto abbastanza male per quello che era successo... anche per il
fatto che ven. sera ero stato con amici a Villorba per una kartata sulla
pista indoor e già al 3° giro, pur non consocendo nè la pista nè i kart
avevo già trovato +o- il limite di tutto, ho fatto 25 giri senza sbagliare
quasi nulla e andando +o-sempre al limite dando un bel po di distacco a
tutti... (e il cronometro conferma tutto..!) perchè non è successa la stessa cosa con la Golf? PErchè quando
corro in kart (ho anche un kart da gara mio e ogni tanto un giretto in pista
lo faccio) ho la sensazione di controllare appieno il mezzo e prevedere ogni
sua reazione e con l'auto no? Ma soprattutto... perchè in pista con il kart
non sono per nulla teso e l'unico pensiero è quello di prendere al limite
quella data curva, di andare più veloce, anche del cronometro... e in auto
l'unica cosa che ho in corpo è una tensione eccessiva?!?!?!?
L'unica risposta che do a tale interrogativo è che sono eccessivamente
legato all'auto e del kart (mio o a noleggio) on me ne può fregar di meno...
si rompe? Lo rompo? sbatto? Amen... ne compero un'altro... con la macchina
tale ragionamento, sia per motivi economici che di "affetto", non riesco a
farlo... e in pista ero troppo teso a stare attento a quello che mi
succedeva in torno a star attento se questa o quella persona mi era troppo
vicinae al tempo stesso volevo correre perchè non volevo andar piano in
pista....
In finale comunque è 100 volte più divertente il kart... corre moooooolto di più, costa meno correre in kart e la tenuta di strada non è minimamente paragonabile.....
vabè, in finale non mi è piaciuta come esperienza... però se dovessi
ripeterla prima di entrare sarebbe il caso che mi bevessi un litrozzo di
camomilla :)
Un saluto a tutti gli idani che erano li sbato!
Ciao!
L'accoppiata Bilstein-eibach del gruppo molla-ammo, fa il suo bel lavoro
nelle curve, rendendo il rollio della vettura veramente basso...
In scia ad una sierra cosworth...
In uscita dalla prima curva...
...
verso la 2°
terza piena davanti alle tribune!
L'alfa di cui parlavo sopra che mi son letteralmente bevuto sul rittilineo...
notare la distanza che gli ho dato nelle poche centinaia di metri del rittilineo...
(l'avevo passata all'inizio del rittilineo)
terzo ed ultimo giro...!
sullo sfondo la polvere alzata dall'uscita di pista
un'immagine fatta dalla mini di Paolo...
ed ecco due foto del giretto sulla ghiaia!
e l'audi che ha fatto la barba al mio paraurti... Brrrrrr!!!!!
